NPS / Emily Hassell Las bicicletas de montaña y carros 4x4 son permitidos en el parque. Es necesario que se mantenga en las rutas establecidas para proteger el ecosistema y las formaciones naturales. Las marcas dejadas por las gomas de los carros en el desierto duran años y arruinarían la experiencia de futuros visitantes. Vehículos fuera de las rutas y vehículos todo-terrenos no están permitidos en el parque. Las carreteras sin pavimentar en el parque son seguras para las bicicletas y ofrecen más oportunidades para explorar el área. Carretera Berdoo Canyon (Berdoo Canyon Road)Conectando la entrada sur de Geology Tour Road con Dillon Road, es una carretera para carros 4x4 y altos. La carretera de Berdoo Canyon hace su salida del parque después de 11.5 millas (18.4 km). Las ultimas 3.9 millas (6.4 km) hacia Dillon Road atraviesa por las ruinas del Campamento Berdoo, establecido en los 1930s por los constructores del acueducto de California. Carretera Black Eagle Mine (Black Eagle Mine Road)Empezando 6.5 millas (10.5 km) al Norte del Centro de Visitantes de Cottonwood, esta carretera sin salida atraviesa el borde de Pinto Basin, cruza por ramblas secas y por cañones en las montanas de Eagle. Las primeras nueve millas (14.5 km) son parte del parque, después de este punto pertenecen al la Oficinas de Administración de Tierras (BLM), junto a otros caminos. Existen varias minas antiguas en estas carreteras, pero es muy peligroso su acercamiento. Carreteras de Covington Flat (Covington Flat Roads)Las carreteras sin pavimentar en Covington Flat dan acceso a unos de los árboles más altos de Joshua del parque y juníperos. Es una vía unidireccional de 3.8 millas (6.2 km) desde el área de picnic de Covington Flat hasta Eureka Peak. El camino sin pavimentar es empinado hacia el final, pero la cima ofrece vistas de Palm Springs, sus montañas y la cuenca de Morongo. El viaje puede ser 6.5 millas (10.5 km) más largo si se va por la ruta que pasa por el mural del camino abierto, a la vez que es un punto excelente para empezar un sendero. Carretera de Geology Tour (Geology Tour Road)La carretera gira hacia el Sur desde una ruta pavimentada a dos millas (3.2 km) oeste del Campamento Jumbo Rocks. La distancia desde la unión hasta Squaw Tanks es 5.4 millas (8.8 km). Esta sección es cuesta abajo, irregular y arenosa. A partir de Squaw Tank, una ruta circular de 6 millas (9.7 km) explora Pleasant Valley. Un guía esta disponible al principio de la carretera. Carretera Old Dale (Old Dale Road)Las carreteras Old Dale y Black Eagle Mine comienzan en el mismo punto. La carretera de Old Dale tiene 23 millas (37.3 km), las primeras 11 millas (17.8 km) cruza la cuenca de Pinto y un remanente arenoso y llano de un lago. Saliendo de la cuenca, la carretera sube una colina empinada y luego cruza el borde del parque. Hay varias carreteras alternas que se desvían hacia minas viejas y residencias. La carretera principal hace camino a la autopista 62, 15 millas (24.3 km) este de Twentynine Palms. Carreteras de Pinkham Canyon-Thermal Canyon (Pinkham Canyon-Thermal Canyon Roads)Esta carretera dificultosa de 20 millas (32.4 km) empieza al sur del Centro de Visitante de Cottonwood, atraviesa la rambla de Smoke Tree y el canon Pinkham, saliendo hacia una carretera de servicios que conecta al I10. O puedes pasar el canon de Pinkham y seguir en el camino de Thermal Canyon. Secciones de estas carreteras atraviesan áreas arenosas y rocosas. Conductores deben estar preparaos y no intentar conducir estas carreteras sin un vehículo 4x4 y suministros de emergencia. Carreteras Queen Valley (Queen Valley Roads)Una red de carreteras de 13.4 millas (21.7 km) en total, cruzando un valle de formaciones rocosas y arboles de Joshua. Un viaje en bicicleta puede empezar en Hidden Valley o Big Horn Pass, opuesto a la carretera de Geology Tour. Se han colocado racks para bicicletas en esta área para que los visitantes puedan colocar sus bicicletas y poder ir a un sendero. |
Última actualización: 16 de junio del 2021